Delmar présente un service accéléré de transport maritime-terrestre Privilégié​ en 18 jours de Shenzhen à Vancouver pour les expéditions urgentes d’ÉPI

À la fin du mois d’avril, Delmar a introduit un nouveau Service maritime-terrestre Privilégié pour les expéditions urgentes d’ÉPI à Montréal et Toronto de Shanghai. On est heureux de présenter une nouvelle voie pour les expéditions urgentes d’ÉPI au Canada par le port de Vancouver de Shenzhen. Cette solution est une alternative économique en complément de notre offre…

Delmar Introduces Expedited 18-day VIP Sea-Truck Service from Shenzhen to Vancouver for Urgent PPE Shipments

At the end of April, Delmar introduced a new VIP Sea-Truck Service for urgent PPE shipments into Montreal & Toronto from Shanghai. We are pleased to introduce a new lane for urgent PPE shipments into Canada through the Port of Vancouver from Shenzhen. This solution is a cost-efficient alternative that complements our existing air charter and regular airfreight services for urgent…

Temps passé dans les ports de la côte Ouest du Canada

Veuillez prendre note que des conteneurs d’importation de fret maritime destinés vers des points intérieurs canadiens qui transitent par les ports de Vancouver et de Prince Rupert ont passé un temps plus long que la normale à ces ports. Cette situation est due à de nombreux facteurs, y compris (mais sans s’y limiter) des conditions météorologiques difficiles,…

Le point sur l’exploitation des ports de la côte Ouest canadienne

En raison de nombreux facteurs, y compris, sans s’y limiter, des conditions météorologiques extrêmes en Asie, des augmentations de volume de chargement vers l’Amérique du Nord et des projets d’amélioration de terminaux en cours, des conteneurs de transport maritime destinés à des points intérieurs au Canada transitant à l’un ou l’autre des terminaux du port…

Canada West Coast Port Operational Update

Due to a number of factors, including, but not limited to, severe weather conditions in Asia, cargo volume surges into North America, and ongoing terminal improvement projects, import ocean freight containers destined for Canadian inland points that are transiting through each of the terminals at the Port of Vancouver have been experiencing longer than normal…

Entente de principe entre Global Container Terminals et la section 502 de l’ILWU à Vancouver

Source : Global Container Terminals Après 15 mois de négociations, et avec l’aide de médiateurs fédéraux, Global Container Terminals Canada (GCT) et la section locale 502 de l’International Longshore and Warehouse Union (ILWU) ont obtenu une entente de principe pour une convention collective d’une durée de cinq ans avec les planificateurs et planificateurs adjoints de GCT.  La section 502 de…