Temps passé dans les ports de la côte Ouest du Canada

Veuillez prendre note que des conteneurs d’importation de fret maritime destinés vers des points intérieurs canadiens qui transitent par les ports de Vancouver et de Prince Rupert ont passé un temps plus long que la normale à ces ports. Cette situation est due à de nombreux facteurs, y compris (mais sans s’y limiter) des conditions météorologiques difficiles,…

Le point sur l’exploitation des ports de la côte Ouest canadienne

En raison de nombreux facteurs, y compris, sans s’y limiter, des conditions météorologiques extrêmes en Asie, des augmentations de volume de chargement vers l’Amérique du Nord et des projets d’amélioration de terminaux en cours, des conteneurs de transport maritime destinés à des points intérieurs au Canada transitant à l’un ou l’autre des terminaux du port…

Canada West Coast Port Operational Update

Due to a number of factors, including, but not limited to, severe weather conditions in Asia, cargo volume surges into North America, and ongoing terminal improvement projects, import ocean freight containers destined for Canadian inland points that are transiting through each of the terminals at the Port of Vancouver have been experiencing longer than normal…

Entente de principe entre Global Container Terminals et la section 502 de l’ILWU à Vancouver

Source : Global Container Terminals Après 15 mois de négociations, et avec l’aide de médiateurs fédéraux, Global Container Terminals Canada (GCT) et la section locale 502 de l’International Longshore and Warehouse Union (ILWU) ont obtenu une entente de principe pour une convention collective d’une durée de cinq ans avec les planificateurs et planificateurs adjoints de GCT.  La section 502 de…

Global Container Terminals and ILWU Local 502 Reach Tentative Agreement in Vancouver

Source: Global Container Terminals Following 15 months of negotiations, with the assistance of federal mediators, GCT Canada and International Longshore and Warehouse Union (ILWU) Local 502 reached a tentative five year collective agreement for GCT Canada Planners and Assistant Planners.  ILWU Local 502 withdrew its strike notice that was issued September 3, 2018, and is…

Possible arrêt de travail à la société Global Container Terminals de Vancouver le 7 septembre

Source : ATIC  Les premières négociations d’accord entre Global Container Terminals (GCT) Canada, qui exploite deux terminaux de conteneurs au port de Vancouver et l’ILWU 502 qui représente les planificateurs et planificateurs adjoints, se sont soldées par un important fossé entre les parties. Par conséquent, l’ILWU 502 a émis un avis de grève le 3 septembre 2018. GCT a affirmé…