Le port de Chittagong paralysé par une grève des transporteurs de conteneurs destinés à l’exportation

Date : 28 septembre 2016
Objet : Le port de Chittagong paralysé par une grève des transporteurs de conteneurs destinés à l’exportation
Source: Daily Star

La présente fait suite à notre plus récent avis aux clients intitulé « Mise à jour relative au port de Chittagong », faisant état de la congestion au port de Chittagong et comment elle aurait des impacts négatifs sur la fiabilité de l’horaire des porte-conteneurs de même que les liaisons au vaisseau mère dans les semaines à venir.

On nous rapporte maintenant que les propriétaires et travailleurs de véhicules effectuant le transport des conteneurs au port de Chittagong sont tombés en grève illimitée hier.

La grève se veut une riposte à l’entrée en vigueur, le 17 août dernier, de a loi de la Division du transport routier et des autoroutes fixant les limites de poids pour le transport des denrées au port et établissant les amendes à appliquer aux véhicules dont la charge est excessive.

On a signalé qu’en raison de la grève, au moins 1900 EVP qui devaient atteindre 4 vaisseaux mères ont été refoulés à 16 dépôts intérieurs privés pour conteneurs à Chittagong.

95 pour cent du fret destiné à l’exportation est d’abord amené des usines aux dépôts intérieurs privés où les marchandises sont chargées dans les conteneurs. Ces derniers sont ensuite envoyés au port de Chittagong pour être chargés sur les porte-conteneurs.

Delmar continuera de surveiller la situation, de traiter et d’accélérer les expéditions au fur et à mesure que les événements le permettront. Toutefois, il faut s’attendre à des retards en raison de la grève, de la congestion au port et jusqu’à ce que l’horaire des porte-conteneurs revienne à la normale.

Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec votre représentant local de Delmar.

Canada Import – Update on 4th Quarter Bunker Surcharge (BAF) & Low Sulphur Fuel Surcharge (LSF) Levels

Date: September 28, 2016
Subject: Canada Import – Update on 4th Quarter Bunker Surcharge (BAF) & Low Sulphur Fuel Surcharge (LSF) Levels
Transpacific ocean freight carriers have advised that the Bunker Surcharge (BAF) & Low Sulphur Fuel Surcharge (LSF) levels applicable on all ocean freight shipments from Asia & the Indian Sub-Continent (ISC) to Canada from October 1st, 2016 to December 31st, 2016 will be as follows.
Effective Oct 1st, 2016: NEW 4th Quarter Combined BAF & LSF levels for Eastbound cargo import into Canada

For shipments discharging at Halifax and destined to Halifax or inland points

  • US$420 per 20ft container
  • US$525 per 40ft container
  • US$591 per 40ft high cube container
  • US$665 per 45ft container

For shipments discharging at Vancouver & Prince Rupert and destined to inland points

  • US$238 per 20ft container
  • US$297 per 40ft container
  • US$334 per 40ft high cube container
  • US$376 per 45ft container

For reference purposes the 3rd Quarter levels are listed below:

For shipments discharging at Halifax and destined to Halifax or inland points

  • US$362 per 20ft container
  • US$453 per 40ft container
  • US$510 per 40ft high cube container
  • US$573 per 45ft container

For shipments discharging at Vancouver & Prince Rupert and destined to inland points

  • US$206 per 20ft container
  • US$257 per 40ft container
  • US$289 per 40ft high cube container
  • US$325 per 45ft container
Additional information may be obtained by contacting your local Delmar representative.

Canada – Initiative de sûreté du fret aérien – Nouvelles catégories d’expéditeur

Date : 28 septembre 2016
Objet :Canada – Initiative de sûreté du fret aérien – Nouvelles catégories d’expéditeur
Les modifications apportées au Règlement canadien sur la sûreté aérienne entreront en vigueur à compter d’octobre 2016. Transports Canada fournit des renseignements qui aideront les exportateurs à choisir la catégorie qui convient le mieux à leurs besoins opérationnels. Selon Transports Canada, les expéditeurs seront tenus de lui communiquer la catégorie de sécurité qu’ils privilégient.

  1. Chargeur connu : initialise l’envoi du fret aérien qu’il a sécurisé au moyen d’un processus de contrôle appliqué au moment de l’emballage.
    OU
  2. Client en compte : initialise l’envoi du fret et le fait contrôler par un participant autorisé du Programme de sûreté du fret aérien afin de le sécuriser.

D’ici le 17 octobre 2016, Transports Canada remplacera automatiquement le statut des expéditeurs enregistrés existants par celui de « clients en compte ».

Les expéditeurs enregistrés souhaitant effectuer le contrôle de leur propre fret en tant que « client en compte » devraient adhérer au Programme de sûreté du fret aérien lancé le 4 novembre 2015 en cliquant sur le lien suivant :

http://www.tc.gc.ca/fra/sureteaerienne/sfa-41.htm

Nous encourageons nos partenaires de l’industrie (camionneurs, exploitants d’entrepôt, entreprises d’emballage) qui souhaiteraient offrir un service à nos clients de fret aérien à communiquer avec Transports Canada, ainsi qu’avec Delmar, afin de vous aider à déterminer la façon dont votre entreprise désire aller de l’avant avec ces changements imminents.

Afin de consulter les documents sur le site Web de Transports Canada, cliquez sur les liens suivants :

Fiche de renseignements de l’expéditeur
Fiche de renseignements des membres de la chaîne d’approvisionnement

Delmar est une participante agréée par Transports Canada du Programme de sûreté du fret aérien du Canada et est dévouée à vous offrir des services continus de fret aérien qui répondent à vos besoins.

Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec le centre de soutien de SFA de Transports Canada par téléphone au aircargo-fretaerien

Vous pouvez également adresser vos questions à notre coordonnatrice de la sûreté nationale du fret, Kim Gallacher, en communiquant avec elle par courriel à l’adresse gallacherk ou par téléphone au 905.206.1166.

 

Canada – Air Cargo Security Initiative – New Shipper Categories Coming Soon

Date: September 27, 2016
Subject: Canada – Air Cargo Security Initiative – New Shipper Categories Coming Soon
Canadian Aviation Security Regulations will be amended, effective October 2016. Details provided by Transport Canada will be helpful to assist Exporters in deciding which category is more suitable for their business needs. According to Transport Canada, shippers will be required to advise Transport Canada their preferred security category.

  1. Known Consignor originates air cargo that has been made secure through a screening process applied at the time of packing.
    OR
  2. Account Consignor originates cargo and has it screened by an authorized Air Cargo Security Program participant to make it secure.

In the lead up to October 17, 2016, Transport Canada will automatically transition existing Registered Shippers to Account Consignor status.

Registered Shippers wishing to screen their own cargo as a Known Consignor should apply to the Air Cargo Security Program via this link.

We encourage our industry partners (truckers, warehouse operators, packing companies) who wish to provide service to our Air cargo clients, to contact Transport Canada, and Delmar, to ascertain how your company wishes to proceed based on these pending changes.

To view the documents on Transport Canada’s website, follow the links below:

Delmar is a Transport Canada Approved Participant in Canada’s Air Cargo Security Program, and we are committed to providing uninterrupted airfreight services to meet your requirements.

For further information, please contact the Transport Canada ACS Support Centre at aircargo-fretaerien

You may also direct your questions to our National Cargo Security Coordinator, Kim Gallacher, via email gallacherk or by telephone at 905.206.1166.